Kritik öneme sahip COP28 BM İklim Konferansı ve gelecek yıl yapılacak Avrupa seçimleri öncesinde, bu eksiksiz mevzuat paketi, Avrupa'nın vatandaşlara ve uluslararası ortaklara iklim eylemine öncülük etme ve yeşil geçişi vatandaşlar ve endüstrilerin yararına şekillendirme konusunda verdiği sözleri yerine getirdiğini gösteriyor.
Komisyon Başkanı Ursula von der Leyen şunları söyledi: “Avrupa Yeşil Anlaşması, CO² emisyonlarını azaltmak için ihtiyaç duyduğumuz değişikliği sağlıyor. Bunu vatandaşlarımızın çıkarlarını göz önünde bulundurarak ve Avrupa’daki endüstrimiz için fırsatlar sağlayarak yapıyor. Sera gazı emisyonlarımızı 2030 yılına kadar en az %55 oranında azaltmaya yönelik mevzuat şu anda yürürlükte ve bu hedefi aşma yolunda ilerlediğimiz için çok mutluyum. Bu, Avrupa'ya ve küresel ortaklarımıza yeşil geçişin mümkün olduğuna ve Avrupa'nın sözlerini yerine getirdiğine dair önemli bir işarettir."
Revize edilen Yenilenebilir Enerji Direktifi ve ReFuelEU Havacılık Yönetmeliğinin bugün kabul edilmesiyle, AB artık ekonominin tüm kilit sektörlerini kapsayan yasal olarak bağlayıcı iklim hedeflerine sahip oldu. Paketin tamamı, geniş bir sektör yelpazesinde emisyon azaltma hedeflerini, doğal karbon yutaklarını artırma hedefini ve emisyonları sınırlamak, kirliliğe fiyat koymak ve yeşil geçişe yatırım oluşturmak için güncellenmiş bir emisyon ticaret sistemini ve vatandaşlar ve küçük işletmeler için sosyal desteği içeriyor. Avrupalı şirketler için eşit şartlar sağlamak amacıyla Karbon Sınırı Ayarlama Mekanizması, ithal edilen malların hedeflenen sektörlerde eşdeğer bir karbon fiyatı ödemesini sağlıyor. AB artık yenilenebilir enerji ve enerji verimliliğine ilişkin hedeflerini güncelledi ve 2035 yılına kadar çevreyi kirleten yeni araçları aşamalı olarak kullanımdan kaldıracak, aynı zamanda şarj altyapısını ve karayolu taşımacılığı, nakliye ve havacılıkta alternatif yakıtların kullanımını güçlendirecek.
'Fit for 55’ paketi, Avrupa'nın net sera gazı emisyonlarını 2030 yılına kadar en az %55 oranında azaltmaya yönelik AB İklim Kanunundaki gerekliliklere yanıt vermek amacıyla Temmuz 2021'de masaya yatırıldı. Komisyon, yenilenebilir enerji ve Rusya'nın Ukrayna'yı işgaline yanıt verme ve Avrupa'nın enerji güvenliğini artırmayı amaçlayan REPowerEU planında enerji verimliliği. Nihai mevzuat paketinin, AB net sera gazı emisyonlarını 2030 yılına kadar %57 oranında azaltması bekleniyor. Bu mevzuat paketi, Avrupa Yeşil Anlaşması'nın merkezi bir parçası olmakla birlikte, beklemede olan diğer mevzuat dosyaları ve teklifleri ile mevzuatın Avrupa Birliği'nde uygulanmasına ilişkin çalışmalar devam ediyor. Üye Devletler. ‘Fit for 55’ Paketinin ayrılmaz bir parçası olan Enerji Vergilendirme Direktifi henüz tamamlanmayı bekliyor ve Komisyon, Üye Ülkeleri müzakereleri mümkün olan en kısa sürede sonuçlandırmaya çağırıyor.
Karbonu azaltmak, emisyonları fiyatlandırmak, insana yatırım yapmak
Karbon fiyatlandırması ve yıllık emisyon üst sınırı, kirletenlerin ödeme yapmasını ve Üye Devletlerin yeşil geçişe yatırım yapabilecekleri gelir elde etmelerini sağlar. Gözden geçirilmiş AB emisyon ticaret sistemi, karbon fiyatlandırmasını, özellikle ulaştırma, ısıtma yakıtları ve nakliye gibi emisyon azaltımlarını desteklemek amacıyla ekonominin yeni sektörlerine kadar kademeli olarak genişletiyor.
Bu reformla Üye Devletler artık emisyon ticareti gelirlerinin %100'ünü iklim ve enerji ile ilgili projelere ve geçişin sosyal boyutuna harcayacak. Yeni oluşturulan Sosyal İklim Fonu, en savunmasız vatandaşları ve küçük işletmeleri yeşil geçişle desteklemek için AB bütçesinden 65 milyar euro ve toplamda 86 milyar euro tahsis edecek.
Yeni Karbon Sınır Ayarlama Mekanizması, kapsanan sektörlerde ithal ürünlerin de sınırda karbon bedeli ödemesini sağlayacak. Bu, küresel emisyon azaltımlarını teşvik etmek ve küresel iklim hedeflerimize ulaşmak için AB pazarından yararlanmak için değerli bir araçtır. AB Emisyon Ticareti Sistemi ile birlikte, 'karbon kaçağı' riskini azaltır, böylece şirketler üretimlerini Avrupa'dan daha az katı çevre standartlarına sahip ülkelere taşıyabilecek.
Yenilenebilir enerji kaynaklarının artırılması ve enerji tasarrufu
Revize edilen Yenilenebilir Enerji Direktifi'ne ilişkin anlaşma, AB'nin 2030 yılı için bağlayıcı yenilenebilir enerji hedefini mevcut %32'lik hedeften minimum %42,5'e yükseltiyor. Uygulamada bu, AB'de yenilenebilir enerjinin mevcut payını neredeyse iki katına çıkaracak. Ayrıca Avrupa'nın 2030 yılına kadar AB enerji karışımındaki yenilenebilir enerjinin %45'ine ulaşmayı hedefleyeceği konusunda da mutabakata varıldı.
Enerji Verimliliği Direktifi konusunda müzakereciler, enerji verimliliğini 2030 yılına kadar %11,7 oranında artırmaya yönelik AB düzeyinde yeni bir hedef üzerinde anlaştılar. Üye Devletlerin 2024'ten 2030'a kadar yıllık ortalama %1,49 oranında tasarruf yapması gerekecek. Kamu sektörü bu konuda öncülük edecek yıllık %1,9 tasarruf hedefiyle yola çıktık. Anlaşma aynı zamanda AB'nin enerji yoksulluğuna ilişkin ilk tanımını da içeriyor. Üye Devletler artık enerji yoksulluğundan etkilenen insanlar için enerji verimliliği iyileştirmelerini öncelikli olarak uygulamak zorunda kalacak.
Temiz ulaşıma yatırım
Revize edilen CO2 standartları düzenlemesi, Avrupa'da kayıtlı tüm yeni otomobil ve kamyonetlerin 2035 yılına kadar sıfır emisyonlu olmasını sağlayacak. Sıfır emisyona doğru bir ara adım olarak, yeni otomobillerin ortalama emisyonlarının 2030 yılına kadar %55 oranında azaltılması gerekecek ve yeni vanlar 2030 yılına kadar %50 oranında azaltılacak.
Alternatif yakıt altyapısının (AFIR) konuşlandırılmasına ilişkin yeni Yönetmelik, Avrupa yollarında elektrikli şarj ve hidrojen yakıt ikmali altyapısı için zorunlu dağıtım hedeflerini belirliyor. Bu sayede otomobil ve kamyonetlere yönelik halka açık şarj altyapısı, elektrikli araç filosuyla aynı hızda büyüyor.
ReFuelEU Aviation, havacılık yakıtı tedarikçileri tarafından kerosen ile harmanlanması ve AB havalimanlarına tedarik edilmesi gereken minimum SAF payının giderek artmasıyla birlikte, sürdürülebilir havacılık yakıtlarının (SAF) teşviki için AB çapında uyumlulaştırılmış kurallar belirliyor. FuelEU Denizcilik Yönetmeliği, gemiler tarafından gemilerde kullanılan enerjinin yıllık ortalama sera gazı yoğunluğunun kademeli olarak azaltılmasına yönelik bir hedefin belirlenmesi yoluyla yenilenebilir ve düşük karbonlu yakıtların alımını teşvik edecek.
Sonraki adımlar
'Fit for 55’ mevzuatının uygulanması artık Üye Devletlerde başlıyor. Şu anda Üye Devletler tarafından sonuçlandırılan Ulusal Enerji ve İklim Planlarının (NECP'ler), bu yeni mevzuatı entegre etmesi ve 2030 iklim ve enerji hedeflerinin ulusal düzeyde nasıl karşılanacağını göstermesi gerekecek.
Başkan von der Leyen'in yıllık Avrupa Birliği'nin Durumu konuşmasında açıkladığı gibi Komisyon, Başkan Yardımcısı Maros Šefčovič’in rehberliğinde Avrupa Yeşil Anlaşması mevzuatının uygulanması konusunda vatandaşlar ve sektörle bir dizi diyalog gerçekleştirecek. İklim mevzuatına ek olarak, Avrupa Yeşil Anlaşması'nın diğer tamamlayıcı sütunlarının geliştirilmesi ve uygulanması da devam ediyor. Avrupa Parlamentosu ve Konsey şu anda çeşitli enerji, döngüsel ekonomi, kirlilik ve doğayla ilgili yasaları müzakere ediyor ve Komisyon önümüzdeki aylarda tüm bunların üzerinde anlaşmaya varılması için yoğun destek sağlıyor.
Kısa Bilgi
Komisyon tarafından 11 Aralık 2019'da sunulan Avrupa Yeşil Anlaşması, Avrupa için yeni bir büyüme stratejisi ortaya koyuyor. AB'yi, 2050 yılına kadar sıfır net sera gazı emisyonuna sahip, modern, kaynak açısından verimli ve rekabetçi bir ekonomiye ve kaynak kullanımından ayrıştırılmış ekonomik büyümeye sahip, adil ve müreffeh bir topluma dönüştürmeyi amaçlıyor.
Avrupa İklim Kanunu, AB'nin iklim nötrlüğü taahhüdünü ve net sera gazı emisyonlarını 1990 seviyelerine kıyasla 2030 yılına kadar en az %55 oranında azaltma yönündeki ara hedefi bağlayıcı mevzuatta yer alıyor. AB'nin net sera gazı emisyonlarını 2030 yılına kadar en az %55 oranında azaltma taahhüdü, AB'nin Paris Anlaşması hedeflerine ulaşmaya katkısı olarak Aralık 2020'de BM İklim Sözleşmesi'ne iletildi. AB'nin mevcut iklim ve enerji mevzuatının bir sonucu olarak, AB'nin sera gazı emisyonları 1990'a kıyasla halihazırda %30 oranında düşerken, AB ekonomisi aynı dönemde, yaklaşık %60 oranında büyüme oranı gösterdi.
Daha fazla bilgi için
Sorular ve Cevaplar - Enerji sistemimizi iklim hedeflerimize uygun hale getirmek
Sorular ve Cevaplar - Sürdürülebilir ulaşım, altyapı ve yakıtlar
Sorular ve Cevaplar - Karbon Sınır Ayarlama Mekanizması
AB Emisyon Ticareti Sistemi reformu (Piyasa İstikrar Rezervi, denizcilik ve binalar ve karayolu taşımacılığı için ayrı ETS sistemi dahil)
Havacılık için revize edilmiş AB Emisyon Ticaret Sistemi
Uluslararası Havacılığa Yönelik Karbon Dengeleme ve Azaltım Planına İlişkin Tebliğ (CORSIA)
İzleme, Raporlama ve Doğrulama (MRV) Denizcilik Yönetmeliği
Çaba Paylaşımı Yönetmeliği (ESR)
Arazi Kullanımı, Arazi Kullanımı Değişikliği ve Ormancılık Yönetmeliği (AKAKDO)
Yenilenebilir Enerji Direktifi
Yeni otomobiller ve kamyonetler için CO2 emisyon standartları
Alternatif Yakıtlar Altyapı Yönetmeliği (AFIR)
ReFuelEU Havacılık Düzenlemesi
YakıtAB Denizcilik Yönetmeliği
Web Sayfası – Fit for 55 paketi
Web Sayfası – Karbon Sınır Ayarlama Mekanizması
Görsel-işitsel kütüphane – Fit for 55 paketi
Alıntı(lar)
Avrupa Yeşil Anlaşması, CO² emisyonlarını azaltmak için ihtiyaç duyduğumuz değişikliği sağlıyor. Bunu vatandaşlarımızın çıkarlarını göz önünde bulundurarak ve Avrupa endüstrimiz için fırsatlar sağlayarak yapıyor. Sera gazı emisyonlarımızı 2030 yılına kadar en az %55 oranında azaltmaya yönelik mevzuat şu anda yürürlükte ve bu hedefi aşma yolunda ilerlediğimiz için çok mutluyum. Bu, Avrupa'ya ve küresel ortaklarımıza, yeşil geçişin mümkün olduğuna ve Avrupa'nın sözlerini yerine getirdiğine dair önemli bir işarettir.
Ursula von der Leyen, Avrupa Komisyonu Başkanı - 09/10/2023
Detaylar
- Yayın tarihi
- 9 Ekim 2023 (Son güncelleme tarihi: @name)
- Yazar
- Representation in Cyprus