Skip to main content
European Commission Representation in Cyprus
Gazete makalesi14 Şubat 2023Representation in Cyprus

Avrupa Yeşil Anlaşması: Komisyon, yeni şehir otobüsleri için 2030 sıfır emisyon hedefi ve yeni kamyonlar için 2040 yılına kadar %90 emisyon azaltımı öneriyor

Avrupa Komisyonu bugün, 2030'dan itibaren yeni ağır hizmet araçları (HDV'ler) için iddialı yeni CO2 emisyon hedefleri önerdi.

trucks

Bu hedefler, ulaşım sektöründeki CO2 emisyonlarının azaltılmasına yardımcı olacak- kamyonlar, şehir içi otobüsler ve şehirlerarası otobüsler,  toplam AB sera gazı (GHG) emisyonlarının %6'sından ve karayolu taşımacılığından kaynaklanan sera gazı emisyonlarının %25 fazlasından sorumludur. Bu güçlendirilmiş emisyon standartları, karayolu taşımacılığı sektörünün bu bölümünün sıfır emisyonlu hareketliliğe geçişe ve AB'nin iklim ve sıfır kirlilik hedeflerine katkıda bulunmasını sağlayacak.

Komisyon,   2019 seviyelerine kıyasla, özellikle, sertifikalı CO2 emisyonlarına sahip  hemen hemen tüm yeni HDV'ler için daha güçlü CO2 emisyon standartlarının kademeli olarak uygulanmasını aşağıdaki şekilde öneriyor:

  • 2030'dan itibaren %45 emisyon azaltımı;
  • 2035'ten itibaren %65 emisyon azaltımı;
  • 2040'tan itibaren %90 emisyon azaltımı.

Komisyon, şehirlerde sıfır emisyonlu otobüslerin daha hızlı konuşlandırılmasını teşvik etmek için,  2030'dan itibaren tüm yeni şehir otobüslerini sıfır emisyonlu hale getirmeyi  de teklif ediyor .

Avrupa Yeşil Anlaşması ve REPowerEU hedefleri doğrultusunda, bu teklif aynı zamanda ithal fosil yakıtlara olan talebi azaltarak ve AB'nin ulaşım sektöründe enerji tasarruflarını ve verimliliklerini artırarak enerji dönüşümü üzerinde olumlu  bir etkiye sahip olacak. Yakıt maliyetlerini ve toplam sahip olma maliyetini azaltarak Avrupalı ​​ulaşım operatörleri ve kullanıcılarına fayda sağlayacak ve daha enerji verimli araçların daha geniş bir şekilde kullanılmasını sağlayacak. Ayrıca, özellikle şehirlerdeki hava kalitesini ve Avrupalıların sağlığını iyileştirecek.  

Ayrıca bu, Avrupa temiz teknoloji endüstrisini desteklemek ve uluslararası rekabet gücünü artırmak için kilit bir sektördür. AB, kamyon ve otobüs üretimi pazarının lideridir ve ortak bir yasal çerçeve, bu konumu gelecekte güvence altına almaya yardımcı olacak. Özellikle, revize edilen standartlar, yenilikçi sıfır emisyonlu teknolojilere yönelik AB endüstri yatırımlarına rehberlik etmek ve şarj ve yakıt ikmali altyapısının devreye alınmasını hızlandırmak için net ve uzun vadeli bir sinyal sağlıyor.

Kısa Bilgi

HDV sektöründeki emisyonlar, COVID-19 salgını nedeniyle 2020 yılı hariç, 2014 yılından bu yana her yıl artıyor. Özellikle nakliye sektöründe emisyonlar hızla artıyor. Bunun başlıca nedeni, gelecekte artmaya devam etmesi beklenen artan karayolu taşımacılığı talebidir. 2019 yılında, navlun emisyonları havacılık sektöründen kaynaklanan emisyonlardan %44, deniz taşımacılığı emisyonlarından ise %37 daha yüksek oldu.

AB filosundaki ağır hizmet araçlarının büyük çoğunluğu (%99) şu anda içten yanmalı motorlarla çalışıyor ve büyük ölçüde dizel gibi ithal fosil yakıtlarla çalışıyor. Bu, AB'nin enerji bağımlılığına ve enerji piyasasının mevcut oynaklığına katkıda bulunuyor.

Mevcut HDV emisyon standartları 2019 yılında belirlendi, ancak artık AB'nin iklim hedefleri ile uyumlu değildir. Mevcut mevzuat, yatırımcılara yeterince açık ve uzun vadeli bir sinyal vermemekte ve enerji sektöründeki yeni gerçekliği ve küresel olarak HDV endüstrisindeki hızlı gelişmeleri yansıtmamaktadır. Önerilen yeni CO2 standartları, AB’nin artan iklim hedefleriFit for 55 paketi ve Paris Anlaşması ile uyumludur.

Bu öneriyi desteklemek için, yatırımların sıfır emisyonlu araçlara ve şarj ve yakıt ikmali altyapısına yönlendirilmesi gerekiyor ve Komisyon, ağır hizmet araç sektörünün yeşil geçişini desteklemek amacıyla gerekli şarj altyapısını geliştirmek için Alternatif Yakıtlar Altyapı Yönetmeliğini halihazırda teklif etti. Komisyon özellikle, ana otoyollarda düzenli aralıklarla, elektrik şarjı için her 60 kilometrede bir ve hidrojen yakıt ikmali için her 150 kilometrede bir şarj ve yakıt doldurma noktaları kurulmasını önerdi.  Komisyon, bu tekliflerle ilgili müzakereleri sonuçlandırmak için eş yasa koyucularla yoğun bir şekilde çalışıyor.

 

Detaylar

Yayın tarihi
14 Şubat 2023
Yazar
Representation in Cyprus